There are no products in your shopping cart.
24. Uvod i navigacija
1. dio
2. dio
3. dio
RSBN navigacija
25. Topovi i nevođene rakete
1. dio
2. dio
26. Nevođene bombe
1. dio
2. dio
27. Laserski vođene rakete
28. Vođena raketa Zrak-Zrak R-60
24. Uvod i navigacija: 1. dio
1. Dobro došli na prvi let obuke na Su-25 "Šturmoviku", zrakoplovu za blisku zračnu podršku. Ovaj legendaran zrakoplov zaslužio je svoju reputaciju na nebu Afganistana. Nazvan "leteći tenk" zbog svojeg teške oklopne zaštite i izdržljivosti, Su-25 je naoružan topom, bombama, nevođenim raketa i vođenim raketama zrak-zemlja za pružanje podrške zemaljskim postrojbama.
2. Su-25 je pogonjen s dva mlazna motora bez dopunskog sagorijevanja Tumanski R-195 koji pružaju kupan potisak od 9.000 kg, što zrakoplovu omogućuje postizanje brzina do 970 km/h na malim visinama i 0,8 Macha na većim visinama. Najveći dolet Su-25 je 1.250 km, a strop leta je 7.000 m. 3. Kontrolne površine kormila dubine i smjera izravno su povezane na pilotske kontrole putem niza poluga i klackalica. Da bi se smanjila sila koju osjeća pilot, ugrađeni su opružno opterećeni servo pokretači, a kontrole krilaca potpomognute su hidrauličkim pojačivačima. Zrakoplov je prilično pokretljiv i pruža stabilnu platformu za primjenu različitih vrsta streljiva zrak-zemlja.
4. Možete preuzeti kontrolu nad zrakoplovom ili napustiti misiju pritiskom na tipku "Esc".
5. U ovom letu obuke proučit ćemo primarne instrumente zrakoplova Su-25 i naučiti korištenje navigacijskog sustava za let uzduž planirane rute. Opis ciljnika ASP-17 i borbene upotrebe je u kasnijim lekcijama.
6. Proučimo instrumentalnu ploču. Započet ćemo s 5 osnovnih instrumenata. Prvi je pokazivač položaja zrakoplova (ADI - Attitude Direction Indicator). 7. ADI, koji se također naziv umjetni horizont, naznačuje trenutne kutove naginjanja i poniranja. Simbol zrakoplova smješten je iznad uspravne ljestvice poniranja. Ljestvica poniranja rotira prema gore i dolje ispod simbola zrakoplova kako bi naznačila kut uspinjanja ili poniranja u odnosu na horizont. Simbol zrakoplova zakreće se lijev i desno kako bi naznačio kut naginjanja. Oznake uz donji rub umjetnog horizonta naznačuju kut naginjanja.
8. ADI također sadrži pokazivače poniranja i naginjanja, koji pomažu u održavanju dodijeljenog smjera i visine. Žuta vodoravna igla je usmjerivač poniranja, a uspravna igla je usmjerivač naginjanja.
9. Mala uspravna igla pri vrhu ADI je usmjerivač smjera, a mala vodoravna igla uz lijevi rub je usmjerivač visine. Održavajući velike žute i male bijele usmjerivače u središtu, možete precizno održavati dodijeljeni kurs i visinu uz navigaciju po ruti.
10. Sljedeći instrument je pokazivač horizontalne situacije (HSI - Horizontal Situation Indicator) koji predstavlja tlocrtni prikaz zrakoplova u odnosu na predviđenu rutu. Ruža magnetskog kompasa se zakreće tako da puni trokut pri vrhu instrumenta uvijek prikazuje trenutni smjer.
11. Unutar HSI zakreću se dvije igle. Dulja igla s krugom na svom kraju uvijek će pokazivati prema odabranoj navigacijskoj točki. Kraća igla pokazivat će dodijeljeni kurs prema toj točki.
12. Križ u središtu HSI koristi se tijekom slijetanja.
13. Lijevo od HSI nalazi se pokazivač udaljenosti putne točke. Taj instrument prikazuje udaljenost u kilometrima do odabrane navigacijske točke.
14. Sljedeći je pokazivač brzine, smješten u gornjem lijevom dijelu instrumentalne ploče. Vanjska prstenasta ljestvica prikazuje instrumentalnu brzinu (IAS), a unutarnja ljestvica prikazuje stvarnu brzinu (TAS) u podjelama po 100 km/h.
15. Posljednji od 5 osnovnih letnih instrumenata je pokazivač vertikalne brzine (VVI), koji sadrži i pokazivače skretanja i klizanja.
16. Posljednji od 5 osnovnih letnih instrumenata je pokazivač vertikalne brzine (VVI), koji sadrži i pokazivače skretanja i klizanja.
17. Pokazivač skretanja je uspravna igla s oznakama za 1 - 3 stupnjeva/sekundi u lijevu i desnu stranu. Crna kuglica je pokazivač klizanja i koristi se za koordiniranje zaokreta, tako da se kuglica održava u sredini cijevi.
18. Desno od VVI pokazivač nalazi se pokazivač Machovog broja. Ovo je dobar trenutak da podsjetimo kako je Su-25 ograničen na Mach 0,85.
19. Na lijevom dijelu instrumentalne ploče je kombinirani pokazivač napadnog kuta (AoA - Angle of Attack) i G-opterećenja.
20. Ljestvice pokazivača napadnog kuta i G-opterećenja sadrže oznake najvećih dopuštenih ograničenja.
21. Ispod barometarskog visinomjera je radarski visinomjer, koji je funkcionalan u rasponu od 0 do 1.500 m.
22. Ispod pokazivača Machovog broja je pokazivač okretaja motora. Instrument prikazuje od 0 do 100%, pri čemu je 100% puna snaga motora. Lijevi motor predstavljen je iglom s oznakom "1", a desni motor s iglom "2".
23. Lijevo od pokazivača okretaja i ispod VVI je sat. Drugu kazaljku sata možete pokrenuti i poništiti pritiskom tipki "DShift + C".
24. Ispod pokazivača okretaja su dva pokazivača temperature koji za svaki motor prikazuju temperature ispušnih plinova motora (EGT) u stupnjevima Celzija.
25. Desno od Mach pokazivača je pokazivač goriva. On prikazuje preostalu količinu goriva u unutarnjim i vanjskim spremnicima.
26. Na kraju, upozoravajući radarski prijemnik SPO-15 (RWR) nalazi se u gornjem desnom kutu instrumentalne ploče. Funkcioniranje SPO bit će objašnjeno u kasnijim lekcijama.
27. Sad kad smo pregledali osnovne letne instrumente, vrijeme je da to znanje primijenimo za let po planiranoj ruti. Su-25 ima tri navigacijska pod-načina koji se mogu izmjenjivati pritiskanjem tipke "1".
24. Uvod i navigacija: 2. dio
28. Prvi navigacijski pod-način je "RUTA". To je primarni navigacijski sustav koji se koristi za let po planiranoj ruti. Između navigacijskih točaka na ruti možete odabrati pritiskom tipki "LCtrl + ~". Pomoću pokazivača udaljenosti putne točke možete provjeriti odabir željene navigacijske točke.
29. Drugi navigacijski pod-način je "POVRATAK". Taj način koristi se za uvodni prilazak odabranom aerodromu. Između dostupnih aerodroma možete odabrati pritiskom tipki "LCtrl + ~". Pomoću pokazivača udaljenosti putne točke možete provjeriti odabir željenog aerodroma.
30. Treći navigacijski pod-način je "SLIJETANJE". Taj se način koristi za završni prilazak pomoću lociranja i zadržavanja na putanji slijetanja do same staze.
31. nalazimo se na kursu prema putnoj točki 1 na visini od 1.000 m. Kad je prođemo, navigacijski sustav automatski će se prebaciti na putnu točku 2.
32. Pratite dok se prebacuje između prve i druge putne točke. Dugačka igla usmjerena je ravno prema putnoj točki 2, a kratka igla prikazuje dodijeljeni kurs za prolazak kor tu putnu točku.
33. Obzirom da smo malo skrenuli s kursa, pomoću dva zaokreta ćemo unijeti ispravke kako bi se poravnali s dodijeljenim kursom. Prvo ćemo zakrenuti dodatnih 30° kako bi se približili dodijeljenom kursu, a zatim ćemo se vratiti 30° natrag. Kao rezultat, dvije igle će se poravnati, naznačujući da letimo na kursu prema putnoj točki.
34. Sad pokušajte zajedno pratiti tri instrumenta - ADI, HSI i pokazivač udaljenosti putne točke. Pomoću posljednjeg provjeravajte udaljenost do putne točke.
35. Izuzetno je važno precizno izvoditi ispravke kursa, pogotovo u uvjetima slabije vidljivosti.
36. Obzirom da je ispravljanje točno izvedeno i da letimo na kursu, možemo pratiti ADI usmjerivače i spustiti se na 500 m.
24. Uvod i navigacija: 3. dio
37. Sad smo na kursu i dodijeljenoj visini prema putnoj točki 2. Ručno ćemo odabrati putnu točku 3, pritiskom tipki "LCtrl + ~".
38. Uz odabranu točku 3, HSI nas usmjerava prema u smjer 270°. Zaokrenut ćemo i uspinjemo se na 4.000 m.
39. ADI usmjerivači vode nas prema dodijeljenoj ruti.
40. Sad smo na kursu i dodijeljenoj visini prema putnoj točki 3. Ručno ćemo odabrati putnu točku 4, pritiskom tipki "LCtrl + ~".
41. Obzirom da smo izvan kursa, ovaj put ćemo primijeniti oštrije ispravljanje kursa od 45°.
42. Za detaljnije informacije o avionici na Su-25 i njezinom korištenju, pogledajte letački priručnik.
43. Sad smo na kursu i dodijeljenoj visini prema putnoj točki 4.
44. Kad se približimo točki 4, navigacijski sustav automatski će se prebaciti na pod-način "POVRATAK", koji će nas povesti prema aerodromu Krimsk. U ovom trenutku možete izaći iz misije ili preuzeti upravljanje i izvesti prilazak i slijetanje. Sretno!
25. Topovi i nevođene rakete: 1. dio
1. Dobro došli u Su-25 lekciju obuke o primjeni topova i nevođenih raketa protiv zemaljskih ciljeva. 2. Možete preuzeti kontrolu nad zrakoplovom u bilo kojem trenutku pritiskom tipke "Esc".
3. Za pauziranje lekcije pritisnite tipku "Pause".
4. Su-25 je naoružan internim dvocijevnim topom GŠ-302, kalibra 30 mm. Dodatno, na ispod krila moguće je nositi do četiri SPPU-22 topnička podvjesnika. Svaki podvjesnik sadrži GŠ-23, dvocijevni 23 mm top koji se može zakretati na dolje i usmjeriti prema tlu.
Su-25 također je naoružan s nekoliko različitih vrsta nevođenih raketa:
- Raketa S-5 kalibra 57 mm, po 32 komada u jednom podvjesniku B-8.
- Raketa S-8 kalibra 80 mm, po 20 komada u jednom podvjesniku B-8.
- Raketa S-13 kalibra 130 mm, po 5 raketa u jednom podvjesniku B-13L.
- Teška raketa S-24 kalibra 240 mm, jedna po nosaču.
- Raketa S-25, kao poboljšana teška raketa, u namjenskoj lansirnoj cijevi. Samo jedna raketa S-25 može se nositi na jednoj podvjesnoj točki.
5. Ukupno se može na najviše 8 postaja nositi rakete različitih vrsta.
6. Da biste započeli, odaberite način zrak-zemlja pritiskom tipke "7". Sustav kontrole naoružanja (WCS) automatski će odabrati rakete S-8, koje se nalaze na vanjskim postajama.
7. Napad izvedite iz poniranja.
8. Končanica za ciljanje naznačuje izračunatu udarnu točku. Da biste povećali točnost, pritisnite tipke "DShift + O" kako biste aktivirali laser i izmjerili kutnu udaljenost do cilja. Uključit će se zelena lampica koja naznačuje da je laser aktiviran. Ljestvica udaljenosti oko končanice prikazuje udaljenost do točke udara.
9. Narančasta lampica naznačuje dopuštenje za paljbu. Manevrirajte zrakoplovom kako biste končanicu namjestili na cilj.
10. Rakete će se ispaljivati sve dok je okidač pritisnut, što je dobar način kontroliranja broja ispaljenih raketa. Teške rakete mogu se ispaljivati samo jedna po jedna.
11. Sad ćemo pozvati interni top, pritiskom tipke "C".
12. Kod korištenja internog topa ili vanjskih topničkih podvjesnika, duljina rafala može se kontrolirati na dva načina:
- Ručno, nakon završetka rafala otpuštanjem okidača ("Razmaknica"). Ovaj način je uvijek omogućen.
- Automatskim prekidanjem, po završetku rafala nakon ispaljivanja postavljenog broja streljiva. Ovaj način može se omogućiti ili onemogućiti pritiskom tipki "LShift + C". Manevrirajte zrakoplovom kako biste končanicu namjestili na cilj.
13. Paljba!
25. Topovi i nevođene rakete: 2. dio
14. Za sljedeći prolazak upotrijebit ćemo topničke podvjesnike na unutarnjim postajama. Koristit ćemo način fiksne depresije, kako bismo iskoristili mogućnost podvjesnika za zakretanjem na dolje. Da bismo omogućili način fiksne depresije, laser mora biti isključen i prekidač količine serije na WCS ploči mora biti u položaju "ПO 2" (ćirilično "PO 2") ili "ПO 4" (ćirilično "PO 4"), pritiskom tipki "LCtrl + Razmaknica". Postavka količine serije funkcionira na sljedeći način:
- ПO 2 ("PO 2") omogućuje paljbu iz dva podvjesnika
- ПO 4 ("PO 4") omogućuje paljbu iz četiri podvjesnika
15. Zeleno svjetlo na WCS ploči naznačuje da su topnički podvjesnici spušteni prema točki ispod zrakoplova. Ako su topovi podignuti, svjetlo će biti isključeno.
Koraci spuštanja cijevi kontroliraju se tipkama "DCtrl +" i "DCtrl -". Za fino podešavanje kuta pritisnite tipke "DAlt +" i "DAlt -". 16. Spustite topničke podvjesnike u željeni kut, promatrajući končanicu topa na HUD pokazivaču.
17. Manevrirajte zrakoplovom kako biste končanicu namjestili na cilj.
18. Paljba!
19. Sljedeći cilj napast ćemo sa samo dva podvjesnika. Da bismo to uradili, prekidač količine serije postavite u položaju "ПO 2" ("PO 2") pritiskom tipki "LCtrl + Razmaknica".
20. Za ovaj prolazak, prebacit ćemo u način programiranog praćenja točke, koji se automatski omogućuje kad je aktiviran laser i odabrani su topnički podvjesnici.
U ovom načinu, topovi će se automatski fiksirati na ciljanu točku.
21. Onemogućit ćemo automatsko prekidanje paljbe pritiskom tipki "LShift + C". Topovi će sad otvarati paljbu cijelo vrijeme dok je okidač pritisnut.
22. Pritisnite tipke "DShift + O" da biste aktivirali laser i time omogućili način programiranog praćenja točke.
23. Manevrirajte zrakoplovom kako biste končanicu namjestili na cilj.
24. Pritisnite okidač da biste otvorili paljbu i držite ga pritisnutim dok ne završite napad.
25. Nakon jedne minute rada, laser se automatski isključuje kako bi se ohladio. Laser možete ručno isključiti ponovnim pritiskom tipki "DShift + O". Zelena lampica će treptati dok je laser u ciklusu hlađenja. Nakon završetka ciklusa hlađenja, zelena lampica se isključuje i laser se može ponovo aktivirati.
26. Donji dio WCS ploče sadrži tri okna koja prikazuju količinu preostalog streljiva:
- vanjski potkrilni topnički podvjesnici
- unutarnji potkrilni topnički podvjesnici
- interni top
Napominjemo da je preostala količina streljiva prikazana u četvrtinama:
"K" - napunjen u cijelosti
"3/4" - 75% preostalo
"1/2" - 50% preostalo
"H3" (ćirilično "NZ") - malo
"////" - prazno
27. Kao što možete vidjeti, Su-25 je naoružan širokim rasponom učinkovitih topničkih rješenja, koja omogućuju napadaje na različite vrste zemaljskih ciljeva.
26. Nevođene bombe: 1. dio
1. Dobro došli u Su-25 lekciju obuke o primjeni nevođenih bombi.
2. Možete preuzeti kontrolu nad zrakoplovom u bilo kojem trenutku pritiskom tipke "Esc".
3. Za pauziranje lekcije pritisnite tipku "Pause".
4. Zrakoplov Su-25 naoružan je nevođenim bombama različitih vrsta i veličina. Zrakoplov može nositi do 4.300 kg borbeno tereta.
5. Su-25 je pouzdan i lagan za letenje, što primjenu naoružanja čini prilično jednostavnom.
6. Odaberite način zrak-zemlja pritiskom tipke 7.
7. Pritisnite tipku "D" da biste odabrali kazetne bombe RBK-500, koje se trenutno nalaze na unutarnjim potkrilnim točkama. Te bombe dizajnirane su za korištenje protiv grupiranih vozila.
8. Crvena lampica upozorenja naznačuje da je upotreba oružja opasna u trenutnim uvjetima jer se nalazimo unutar fragmentacijskog područja.
9. Pomični trokut na končanici naznačuje trenutni kut naginjanja do 30°.
10. Priprema prilazak za napad bombama.
11. Konfigurirajmo sustav kontrole naoružanja.
12. Pritisnite "LCtrl + Razmaknica" za odabir željene količine serije na sljedeći način:
"ПO 1" (ćirilično "PO 1") za pojedinačno otpuštanje.
"ПO 2" (ćirilično "PO 2") za otpuštanje u paru.
"ПO 4" (ćirilično "PO 4") za otpuštanje u grupi od četiri,
"Все" (ćirilično "Sve") za otpuštanje svog naoružanja u odabranoj vrsti.
13. Odabrat ćemo otpuštanje u grupi od četiri tako da prekidač postavimo u položaj "ПO 4" (ćirilično "PO 4").
14. Pritisnite "V" za odabir željenog intervala serije na sljedeći način:
- "Залп" (ćirilično "Zalp" - salvo) za otpuštanje cijele količine odjednom.
- "0,1" za otpuštanje u intervalima od 1/10 sekunde.
- "0.2" za otpuštanje u intervalima od 2/10 sekunde.
- "0.3" za otpuštanje u intervalima od 3/10 sekunde.
- "0.4" za otpuštanje u intervalima od 4/10 sekunde.
Kad se koristi spremnik za bombice ili višestruki nosač bombi, odaberite "Серия КМГУ/МБД" (ćirilično "Serija KMGU/MBD") za otpuštanje sa svim podvjesnih točaka, ali redoslijedom s jedne po jedne.
15. Odabrat ćemo interval od 4/10 sekunde tako da prekidač intervala postavimo na "0.4".
16. Su-25 se ne diči velikim omjerom potiska i težine, pa je potrebna značajna udaljenost za dostizanje korisne visine za bombardiranje iz poniranja, koja je približno 2,500 m. Za najbolje rezultate, kut poniranja trebao bi biti približno 40°, a brzina oko 675 km/h. Zakrilca bi trebala biti postavljena u položaj za manevriranje, odnosno spuštena za pola.
17. Pritisnite tipku "F" da biste zakrilca spustili u položaj za manevriranje.
18. Započinjemo poniranje prema cilju. Ako se poniranje izvede pravilno, končanica bi se trebala pojaviti na ciljniku. 19. Manevrirajte zrakoplovom kako biste končanicu namjestili na cilj i držite pritisnutom "Razmaknicu".
20. Narančasta lampica naznačuje dopuštenje za paljbu. Otpuštanje! Držite pritisnutom "Razmaknicu" dok se ne otpuste sve bombe.
21. U sljedećem prolasku pokušat ćemo bombardiranje u načinu kontinuirano izračunavane točke otpuštanja (CCRP - Continually Computed Release Point).
Upotrijebit ćemo lagane, udarno-fragmentacijske bombe FAB-100. U ovom slučaju, one su postavljen na višestruke nosače (MER - Multiple Ejector Racks) s 4 bombe na svakom nosaču. Prekidač interval serija postavit ćemo na vrijednost predviđenu za ovu namjenu.
22. Prvo prekidač količine serije postavimo u položaju "Все" (ćirilično "Sve").
23. Prekidač "Серия КМГУ/МБД" (ćirilično "Serija KMGU/MBD") konfigurira otpuštanje takvih oružja na način da će se otpustiti s jedne podvjesne točke tek nakon potpunog pražnjenja prethodne točke.
26. Nevođene bombe: 2. dio
24. Poravnavamo se s prilaskom prema cilju.
25. Aktivirajte laser pritiskom tipke "DShift + O". Zelena lampica potvrđuje aktiviranje lasera.
26. Manevrirajte zrakoplovom kako biste končanicu namjestili na cilj i držite pritisnutom "Razmaknicu" ili okidač.
27. Držeći okidač pritisnutim, upravljajte zrakoplovom tako da trokutni usmjerivač ostane u središtu. To će nas održati na kursu prema cilju.
28. Ljestvica daljine oko končanice naznačuje vrijeme do otpuštanja. Zvučni signal ćut će se 2 sekunde prije otpuštanja.
29. Otpuštanje! Oružja se automatski odbacuju, ali morate držite pritisnutim okidač dok se ne otpuste sve bombe.
30. Nakon jedne minute rada, laser se automatski isključuje kako bi se ohladio. Laser možete ručno isključiti i prije toga, ponovnim pritiskom tipki "DShift + O". Zelena lampica će treptati dok je laser u ciklusu hlađenja. Nakon završetka ciklusa hlađenja, zelena lampica se isključuje i laser se može ponovo aktivirati.
31. Da biste dodatno vježbali bombardiranje pomoću Su-25, potrebno je sletjeti radi ponovnog naoružavanja.
32. Kao što možete vidjeti, Su-25 može učinkovito i precizno primijeniti nevođene bombe u uvjetima dobre vidljivosti.
Zajedno s ubojitim streljivom i dobrom oklopnom zaštitom, to ga čini opasnim zrakoplovom na suvremenoj bojišnici.
33. Prilazimo na slijetanje...
34. Potpuno zaustavljanje. Ponovno naoružavanje moguće je samo kad se zrakoplov u potpunosti zaustavi.
35. Nakon zaustavljanja kontaktirajte zemaljsko osoblje i zatražite ponovno naoružavanje.
36. Uzletite.
27. Laserski vođene rakete
1. Dobro došli u Su-25 lekciju obuke o primjeni laserski vođenih raketa.
2. Možete preuzeti kontrolu nad zrakoplovom ili napustiti misiju pritiskom na tipku "Esc".
3. Za pauziranje lekcije pritisnite tipku "Pause".
4. Zrakoplov Su-25 opremljen je s tri vrste laserski vođenih raketa.
H-25ML koristi se protiv nepokretnih ciljeva i velikih brodova. Su-25 može nositi do 4 ove rakete.
Njihov najveći domet je 12 km.
5. S-25L koristi se protiv čvrstih ciljeva, kao što su bunkeri i ostale ojačane strukture. Također se može koristiti protiv brodova koji se sporo kreću. Su-25 može nositi do 8 ovih raketa. Njihov najveći domet je 6 km.
6. H-29L je teška raketa zrak-zemlja koja se najčešće koristi protiv znatno ojačanih ciljeva, kao što su bunkeri, zapovjedna središta i ostale podzemne strukture. Također se može koristiti protiv velikih brodova. Su-25 može nositi do 2 ove rakete, a njihov najveći domet je 6 km.
7. Naš današnji cilj je grupa neprijateljskih brodova. Dva broda su usidrena u doku, a dva su već isplovila.
Naoružani smo s 4x S-25L i 4x H-25ML.
8. Započet ćemo odabirom načina zrak-zemlja, pritiskom tipke "7".
9. Pritiskom tipke "D" odabrat ćemo rakete S-25L.
10. Napad započinjemo poniranjem prema cilju i otvaranjem zračnih kočnica kako bi stabilizirali naše poniranje.
11. Cilju priđite s udaljenosti koja je nešto veća od najvećeg dometa oružja, u ovom slučaju to je 6 km.
12. Pritisnite tipke "DShift + O" kako biste uključili laser. Pomoću tipki "," "." "-" "č" pomičite končanicu prema cilju i pritisnite tipku "Enter" kako biste končanicu stabilizirali na tu točku na tlu. Nakon stabiliziranja končanice, oko nje se prikazuje pokazivač daljine do cilja. Pažljivo pomičite končanicu kako biste je namjestili na cilj.
13. Uključuje se narančasta lampica koja naznačuje dopuštenje za paljbu. Paljba! ("Razmaknica").
14. Dobar pogodak!
15. Laser se automatski isključuje kako bi se spriječilo njegovo pregrijavanje. Tijekom hlađenja lasera, zelena lampica uz lijevi rub ciljnika će treptati. Nakon završetka ciklusa hlađenja, zelena lampica se isključuje i laser se može ponovo aktivirati. Ako je potrebno, laser se može prisilno uključiti prije dovršetka ciklusa hlađenja. Da biste to uradili, 5 puta uzastopno pritisnite tipke "DShift + O".
16. Pritisnite tipku "D" da biste odabrali K-25ML kao aktivno oružje.
17. Te su rakete znatno bolje za djelovanje po velikim i pokretnim ciljevima. Naš sljedeći cilj bit će pokretni brod koji plovi srednjom brzinom.
18. Poniranje prema cilju...
19. Uključujemo laser...
Postavljamo končanicu u blizinu cilja i stabiliziramo je pritiskom "Enter". Pažljivo izvodimo prilagođavanja i končanicu namještamo na cilj.
20. Paljba!
21. Končanicu moramo održavati na cilju pažljivim prilagođavanjem.
22. Cilj je pogođen!
23. Kao što vidite, prilično jednostavan ciljnički sustav zrakoplova Su-25 omogućuje učinkovito korištenje vođenih raketa protiv različitih vrsta ciljeva. 24. Sad može vježbati korištenje vođenih raketa po preostalim brodovima.
28. Vođena raketa Zrak-Zrak R-60M
1. Dobro došli u Su-25 lekciju obuke o primjeni infracrveno vođene rakete zrak-zrak kratkog dometa R-60M u bliskoj zračnoj borbi.
2. Možete preuzeti kontrolu ili napustiti lekciju u bilo kojem trenutku pritiskom tipke "Esc".
3. Prvo ćemo odabrati način zrak-zrak "Fi0" pritiskom tipke "6". Na ciljniku se prikazuje končanica za ciljanje. Končanica naznačuje područje koje pretražuje tragač rakete.
4. Da biste zahvatili cilj, manevrirajte zrakoplovom kako biste cilj postavili unutar končanice tragača rakete. Odmah nakon što tragač zahvati cilj, bit će vidljivo dopuštenje za djelovanje, zajedno sa zvučnim signalom zahvaćanja.
5. Izazov prilikom korištenja rakete R-60M je nedostatak podatka o udaljenosti cilja. Čak i ako je tragač zahvatio, cilj bi mogao biti suviše daleko ili letjeti suviše brzo da bi ga raketa mogla dohvatiti. Udaljenost do cilja i trenutak paljbe morate sami procijeniti.
6. Ako je cilj unutar područja djelovanja rakete R-60M, koji je približno 2.000 m protiv manevrirajućeg cilja iz stražnje polusfere, raketu lansirajte pritiskom "Razmaknice".
7. Cilj je pogođen!
8. Ovim je završena lekcija obuka o primjeni infracrveno vođene rakete zrak-zrak R-60M.
